バンコクからパタヤへの行き方完全ガイド

バンコク中心部からパタヤまでの距離は約150km、モーターウェイ7号線を使えば通常90分ほどですが、金曜夕方やタイの連休になると3〜4時間かかることもあります。移動手段を決める前に、出発時間、荷物の量、予算、快適さへのこだわりを整理しましょう。全員にとってのベストは存在せず、状況に合った選択肢があるだけです。

一人旅やカップルで予算重視なら、エカマイ東バスターミナルまたはモーチット北バスターミナル発のエアコン付き長距離バスが最もお得で、料金は119〜131バーツ、30分おきに発車します。家族連れや荷物の多いグループなら、運転手付きチャーターが便利で片道1,500バーツ前後、4人で割れば実質的にタクシーより安く、ホテルまで直行できます。

スワンナプームまたはドンムアン空港に到着する場合、わざわざバンコク市内に行く必要はありません。Bell TravelやBell 389のミニバンが両空港からパタヤまで直行し、料金は約250バーツ、所要時間は2時間ほどです。次章からは各手段の料金、メリット・デメリット、日常的に往復する人だけが知るコツを詳しく紹介します。

長距離バスは最も安くて信頼できる選択肢です。エカマイ東バスターミナルはBTSエカマイ駅2番出口から徒歩約100mにあり、05:00から23:00まで30分ごとに運行、スクンビット通りソイ1付近のパタヤ北バスターミナルまで131バーツで到着します。バンコク北部に滞在するならチャトゥチャックのモーチット新バスターミナル(約119バーツ)が便利です。

エカマイではメイン運行会社のルンルアンコーチ(Roong Reuang Coach)のカウンターを探しましょう。タイの祝日以外は予約不要でその場でチケットが買えます。車両は2階建てエアコン付きで、座席は広く後部にトイレ、ペットボトルとお菓子のサービスもあります。一部は途中の村に停まりますが多くは直行です。

難点はパタヤ北バスターミナルが中心部のビーチやジョムティエンのホテルから遠いこと。ソンテウ(バスバス)10〜20バーツまたはタクシー150〜250バーツへの乗り換えが必要です。荷物が多い人は必ず事前にBoltアプリを入れておきましょう。ターミナル前で待つ運転手は実勢の2〜3倍の「観光客価格」を吹っかけてきます。

公共ミニバンはかつて最も人気のある手段でした。速く、パタヤ中心部まで直接降ろしてくれるからです。2017年から安全上の理由で戦勝記念塔のミニバンはすべて正式なバスターミナルに移されました。現在のパタヤ行き料金は約140〜160バーツ、渋滞がなければ2時間ほどで到着します。

利点は遠い北バスターミナルではなくセントラル・パタヤ・ビーチ・ショッピングモール近くに降ろしてくれるので、ソンテウへの乗り換えが不要な点です。欠点は一部運転手が制限速度を超えがちなこと。車酔いしやすい方はコーチバスを選びましょう。シートも大型バスより狭く、トイレはありません。

ランシット・フューチャーパーク発のミニバンはランシット、ラクシー、ドンムアン周辺に滞在する人に最適です。料金150バーツ、40〜60分ごとに出発し、多くはセントラル・パタヤと南パタヤに停車します。定員13名なので週末や連休は前日までの予約が安全です。

バンコク市内からパタヤまでのタクシーは非常に便利ですが、乗る前に必ず料金を合意してください。市内タクシーの多くはこの区間でメーターを使わず、モーターウェイ通行料約105バーツを含む1,500〜1,800バーツの定額を提示します。スワンナプーム空港1階のパブリックタクシーカウンターでは通行料込み1,200バーツからで、予約手数料50バーツが加算されます。

外国人旅行者に最も使いやすいのはGrabアプリで、確定前に料金が表示されロックされます。バンコク市内発は1,400〜2,000バーツ、スワンナプーム発は1,000〜1,400バーツが目安で、時間帯と需要で変動します。荷物が多い場合はGrabCar PlusやXLを選びましょう。Boltは通常10〜20%安いですが、車が見つかりにくく金曜夜は特に厳しいです。

常連のコツ：GrabやBoltを使う前にホテルの部屋でアプリを開き、料金を確認しましょう。異常に高ければ10〜15分待って再検索を。アルゴリズムはリアルタイム需要で価格が動きます。最安値の時間帯は大抵パタヤに向かう人が少ない10:00〜14:00です。

運転手付きチャーターカーは家族や少人数グループに最も快適な選択肢です。バンコクからパタヤまでトヨタ・カムリのセダンで1,500バーツ、フォーチュナーSUVで1,800バーツ、9〜10人乗りコミューターバンで2,300〜2,800バーツから。Klook、12Go Asia、または現地のBangkok Taxi Plusなどから直接予約できます。

最大の魅力は完全なドアツードアサービスです。ドライバーがホテルのロビーや空港到着ロビーで出迎え、荷物を積み替えずにパタヤのホテル正面まで送ってくれます。多くのドライバーは基本的な英語を話し、無料のミネラルウォーターとWi-Fiが備わり、途中ショッピングモールやレストランに一度無料で立ち寄れます。

スワンナプーム空港2階のエアポートリムジンカウンターは明らかに割高で、パタヤ中心部まで2,900バーツからメルセデスEクラス。予算重視なら1階のパブリックタクシーカウンターへ行くか、Grabアプリを使えば半額ほどで済みます。リムジンは会社負担や高級車が必要な時だけ使いましょう。

283号普通列車は毎日06:55にバンコクのフアランポーン駅を出発し、10:30にパタヤ駅に到着します。3等席はわずか31バーツですが、小さな駅に多く停まるため時間がかかります。のんびり旅好きに人気のレトロ体験です。復路は14:21にパタヤ発、18:25にフアランポーン着。

列車唯一の魅力はバスからは見られない田園風景、木造家屋、タイの日常生活です。欠点はパタヤ駅がビーチから約4km離れており、ソンテウ(20バーツ)やタクシー(150〜200バーツ)に乗り換える必要があること、そして列車が15〜30分遅れるのが日常茶飯事なことです。

時間に追われる人や荷物の多い人にはおすすめしません。しかし鉄道好きや一風変わった旅の思い出を作りたい人には一度試す価値があります。切符は当日駅で購入でき、事前予約は不要です。

バンコクからパタヤまでバイクで走るのは、経験豊富なライダーには楽しい選択です。モーターウェイ7号はバイク進入禁止のため、旧スクンビット通り(国道3号)を使う必要があり、サムットプラカンやバンプーの渋滞次第で3〜4時間かかります。

旧スクンビット通りはスピードを出すトラックやツアーバスが多く、重大事故も頻発します。フルフェイスヘルメット、長袖ジャケット、グローブ、くるぶしまで覆うシューズは必須。バイクの区分入り国際免許証と、バイク走行を明示的にカバーする旅行保険を必ず用意してください。

初心者やバンコクでの走行経験がない人にはおすすめしません。パタヤで単にバイクが欲しいだけなら、バスで向かって現地でレンタルする方が無難です。ホンダクリック125ccで1日200〜300バーツ、ヤマハNMax 155ccで400〜600バーツが相場です。

平日は最前列を希望する場合以外、事前予約はほとんど不要です。タイの長期休暇(ソンクラーン、正月、母の日、父の日)や中国の黄金週はミニバンは3日前、コーチバスは1日前までに予約を。12Go Asia、Bookaway、Klookは海外カード対応で、カウンターより少し高めですが座席が確保できます。

20kgを超える荷物はルンルアンコーチで50〜100バーツの追加料金が発生することがあり、ミニバンは車体下収納が限られるため24インチを超えるスーツケースを受け付けません。大型スーツケースやゴルフバッグがある場合はミニバンを避けてタクシーかチャーターカーを使いましょう。

最後にタイミングが重要です。金曜16:00〜20:00のバンコク発と日曜夕方のバンコク帰りはモーターウェイ7号が最も混雑します。可能なら金曜の正午前か深夜以降に出発し、日曜は15:00前に帰路につきましょう。少なくとも90分は節約できます。